大连义邦航空专用膨胀型防火涂料涂层粘附力是同类产品的两倍
大连义邦航空专用膨胀型防火涂料涂层粘附力是同类产品的两倍
大连义邦航空专用膨胀型防火涂料涂层粘附力是同类产品的两倍,互联网防火墙,乳胶漆防火等级,防火砂浆 许多军用和商用飞机行业,一直在增加使用先进的复合材料或铝镁合金材料来降低燃料消耗。然而,航空飞行器在减重的发展道路上,主要的挑战之一是,这些先进的合金或复合材料,在暴露于火灾时的可燃性。以上两种材料暴露于火中时,会在1分钟内点燃,并且它们的结构完整性会显着降低。
互联网防火墙,乳胶漆防火等级,防火砂浆波音727有1200个镁零件。包括前缘和后缘襟翼,控制面,执行器,门框,车轮,发动机齿轮箱,发电部件,以及非主要结构等。
因此,非常需要开发一种轻质阻燃涂层,来保护飞机和航空航天结构。目前,市场上许多建筑用防火涂料经过演变也希望成为航空用防火涂层。市售的膨胀型涂料使用厚度,通常为3至18毫米。
根据FAA适航认证条件,当暴露于温度为 2000°F的火焰(或1093°C时)至少稳定工作30分钟,阻燃涂层应保护基材免受高温影响。而航空用防火涂层的厚度,一般规定为9毫米左右,还必须要达到相同的防火等级。使下面被保护的基材免受火灾损坏。因此,航空专用航空涂料,这些厚度和重量值对于飞机和航空航天结构应用来说非常重要。
大连义邦航空专用膨胀型防火涂料,涂料厚度低至0.5mm。当暴露在高温或火中时,被动式防火屏障薄膜涂层会形成一个坚硬的碳屏障,通过阻碍燃烧物体所需燃料的获取,持续阻止高温对基材的损坏,满足FFA适航所有要求,防火温度1300度和持续时间30分钟,以及良好的粘附力可长时间免维护,和超薄的涂层厚度具有减重等优势。
这个防火涂料的分层现象表明,低附着力防火涂层会导致粘合失效,从图片可以看到它们已经开裂
同时,该款航空专业防火涂料,专为航空研发,基于ASTM D4541标准“使用便携式粘附测试仪的涂层拉脱强度”,测试过我们的防火涂料,可以实现630 PSI惊人的粘附率(约为4.343.69MPa),它紧紧粘附在所有基材上。这种高粘附率是同行业其它航空防火涂料粘附率的两倍。
普通的防火涂料,如果在没有火灾时,防火材料会因附着力下降,而产生的变形、开裂和脱落。那么在发生火灾时,它将无法发挥应有的防火水平。因此,航空专用和高粘附力的膨胀型防火涂料,它是保护飞机热失控安全和轻量化的有效方式之一。
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